Onderzoekers van de Panamese Marine Autoriteit vonden ’zeer sterk bewijs’ dat een van de elektrische BMW´s de ramp boven Vlieland in de zomer van 2023 veroorzaakte, schrijft De Telegraaf.
Naast de directe oorzaak van de brand, merkten de Panamese onderzoekers op dat het een ramp werd omdat er van alles mis was en ging aan boord van de Fremantle Highway:
- het was de bemanning niet duidelijk waar de 498 EV’s stonden
- elektrische en brandstofauto’s stonden door elkaar – 3784 in totaal
- de bemanning was niet getraind om een brand in elektrische auto´s te blussen
- de schuimblussers waren niet geschikt om brand in een lithium-ion-batterij te bestrijden
- de communicatie vanaf de brug met de Nederlandse kustwacht verliep niet goed
- de bemanning was niet voorbereid om vanaf de brug dertig meter naar beneden in het water te springen
- de laadkleppen zijn niet gebouwd voor het transport van elektrische auto’s, waardoor de batterijen in de EV-bodems kunnen beschadigen en ontbranden
- blussen met veel water, 10.000 liter voor een EV volgens de onderzoekers, kan leiden tot kapseizen van het schip
- dringend probleem in het ontwerp van schepen als de Fremantle, is de plaatsing van de zwaardere EV’s op de bovenste van de wel twaalf vrachtdekken, voor betere toegang en controle, wat voor instabiliteit zorgt
De bevindingen maken dat bestaande zeeschepen ongeschikt zijn voor vervoer van elektrische auto’s. Volgens de onderzoekers zou de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) een IMO-code voor elektrische voertuigen moeten overwegen. (Bron: De Telegraaf)
Meer weten? Hier meer over het hulpverleningsonderzoek van de OVV (Onderzoeksraad voor de Veiligheid) over de Fremantle Highway-ramp.
Groeien in + Leiderschap + Scenario-denken + Situationeel handelen +? Volg de
- training Scheepsbrandbestrijding (SBB), uitgevoerd met Marlin Marine Firefighting